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55cr3圆钢热轧钢板好用实惠　　7月中旬 上一旬25.61万吨，增幅1.56%。7月以来，先是长江中下游出现大范围的洪涝灾害，对江苏、湖南、湖北部分钢厂生产形成一定影响，粗钢产量出现回落。 　　在这一“求大”的背景下，就算“宝武”在合并后，淘汰掉各自旗下的八钢、鄂钢、昆钢等部分落后产能，淘汰的数量恐怕也不会太多。业内多认为，“宝武合并”将强强联合、取长补短，发挥协调增益效应。例如，宝钢湛江项目和武钢防城港项目均在华南，且产品雷同，合并后大可避免重复建设，统一布局;“宝武”合并后也将在硅钢领域统治地位;在物流方面也可能将形成互补，成本。 　　而钢铁行业分析师则认为，行业基本面没有改观，涨价缺少支撑，铁矿石价格未来还会回到30美元/吨。从知情人士处获悉，2月26日下午，煤炭工业协会与神华、中煤、同煤、伊泰召开“4+1”会议。由于春节长假后北方港口货源依然偏紧，会议决定将3月大集团各卡数下水煤价格在2月的基础上再上涨10元/吨。

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　　吨粗钢；剩余的5.5亿吨粗钢则需要依赖进口铁矿石，大约需要8.8亿吨铁精矿，铁矿石对外依存度降至71%左右　　考虑到当前我国正在严格推行钢铁产业产能、产量“双控”政策，钢铁企业纷纷压减产量，预计到2025年，我国钢产量将在10亿吨以内按2025年钢产量达10亿吨粗略估算：2025年，我国钢铁产业废钢使用量为3亿吨，可生产约3亿吨粗钢；按照1.6吨铁精矿可生产1吨粗钢计算，国产铁精矿可生产2.2亿吨粗钢；剩余的4.8亿吨粗钢则需要依赖进口铁矿石，大约需要7.68亿吨铁精矿，铁矿。

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　　钢厂库存和市场库存双双下降，表明2015年度钢材蓄水池由资源吸纳转向供应。这就从一个侧面显示，2015年9亿吨的实际粗钢产量不足以当年全部需求，所以挖了部分上年结转库存。在经济结构和消费结构并未一夜之间发生根本性改变的前提下，依然较高的经济指标增速，绝不会引发粗钢及钢材需求数量的下降。 　　总体来看，目前汽车轻量化市场呈现了冰火两重天格局：即国外发展较快，国内发展较慢；厢式挂车、全铝罐车、新能源汽车发展较快，乘用轿车发展较慢的态势。据神户制钢参会代表刘挺经理介绍说，该公司为一个品牌乘用车供货并非一时之作，而是经过了几年的相互沟通和研究试制，共同出合格满意的产品，终达成合作。